Baleset részletek

15,45-kor a 621. sz. vonat a jól mõködõ fénysorompó tilos jelzése ellenére a kb. 600 m-rõl, jól belátható átjáróban sínekre hajtó, birkákat szállító olasz kamiont gázolt. A pótkocsis jármõszerelvény annak tachogáfja szerint már több száz méteren keresztül 10 km/h sebességgel haladt és így ment be a vonat elé is. A vonat fékezés nélkül 115 km/h sebességgel kapta el a pótkocsit forgózsámolynál. A közúti szerelvény szétszakadt és a pótkocsi nekivágódott a mozdony utáni elsõ (büfé) kocsinak. A mozdony kisiklott és összetörte maga alatt a betonaljakat. A büfékocsi forgóváza keresztbe állt és kb. 600 m-en szétszedte maga alatt a pályát. Császárszállás állomás pihe-nõjét töltõ forgalmi szolgálattevõje Újfehértó állomáson tartózkodott. Éppen távcsövön figyelte a feléjük tartó 621. sz vonatot és látta amint az elgázolja a kamiont. Azonnal szólt, hogy mi történt, így az éppen a bejáraton ha-ladó IC elõtt sikerült visszavenni a kijáratot. A fõmenetirányító rendelkezésére az IC gépe leakadt és azzal men-tek ki a helyszínre. A mentõk és a tõzoltók már ott voltak. Pléli István 39 éves mozdonyvezetõt Sl VF. dolgozóját a tõzoltók másfél órai munkával vágták ki az összeroncslódott vezetõállásról. A mentõk életveszélyes állapotban szállították kórházba, ahol sérüléseibe belehalt. Rajta kívül könnyebb sérüléseket szenvedett a vonat egyik utasa ill. a kamion sofõrje is. A rakományból 120 birka elpusztult. A balesetért valószínõleg hibás volt a mozdonyvezetõ is, mivel neki észre kellett volna venni az átjáró felé tartó kamiont. Valószínüleg elaludt, vagy miután látta, hogy a kamion lassan halad, azt gondolta meg fog állni és nem figyelte tovább, esetleg a vasút mellett haladó 4 sz. fõutat figyelte. Így fordulhatott elõ, hogy gyakorlatilag fékezés nélkül gázolta el a kamiont.