Baleset részletek

1974. augusztus 10-én éjjel 1 óra 4 perckor a Hajdúszoboszló állomás IV. vágányán áthaladó 2776. számú tehervonat 58 km/h sebességgel ütközött a 9. számú váltón a VII. vágányról 33 kocsival elé húzó tolatóegységgel. A tehervonat mozdonyvezetõje életveszélyes, a tolatást végzõ – és a tolatásvezetõ jelzésének figyelmen kívül hagyásával balesetet okozó - mozdonyvezetõ súlyos sérüléseket szenvedett, a tehervonat gépe több kocsival együtt kisiklott és súlyosan megrongálódott. Az egyik átmenõ fõvágány órákra elzáródott. A tehervonatot továbbító V42 518-as fõkerete és szekrénye oly mértékben deformálódott, hogy helyreállítása csak új fõkeret rendelése esetén tûnt lehetségesnek. Ennek magas költsége miatt az Északi Jármûjavító a gép selejtezését javasolta. A KPM Vasúti Fõosztály vontatójármû osztálya azonban az 1973. október 23-án ismeretlen helyen leégett V42 502 pályaszámú, szintén selejtezésre szánt mozdony keretének és szekrényének, valamint a balesetes 518-as használható alkatrészeinek felhasználásával egy „új” mozdony építését javasolta. Az ötlet meghallgatásra talált, a gépet V42 518 pályaszámon újjáépítették, a mozdonyok fel nem használt roncsai pedig V42 502 számon 1975. október 29-én selejtezésre kerültek.
Forrás: A mozdonyvezetõ és a vasútüzem biztonsága c. oktató diasorozat hanganyaga (Rózsa Róbert gyûjteménye)
MÁV Központi Irattár, AA.12789 számú doboz, 114566 számú ügyirat