Baleset részletek

1963. október 3-án, hajnali 3 óra körüli idõben történt Miskolc rendezõ pályaudvaron. Ennek I. számú vágányára érkezett Hidasnémeti felõl az 1561. számú tehervonat, élén a 411,134 pályaszámú gõzmozdonnyal. Megállás után a gépet leakasztották és az a gépkísérõ utasításának megfelelõen elõre húzott a 415. számú váltón túl és a „kihaladó vágány”, biztonsági határjelzõjén belül várt további rendelkezésre. Mozdonyvezetõje a kormányemeltyût – arra számítva, hogy abba az irányba fognak menni – „hátsó” állásba tette. Eközben sorolt be mögé a rendezõ III. vágányáról a 492/á számú vonattal érkezett és korábban a pályaudvar túlsó végén tolatást végzõ V41 526 pályaszámú mozdony, mely kb. 2 géphosszra a gõzös mögött, még a 415. számú váltó elõtt megállt és várta, hogy a IX. vágányra vonatra járhasson. Öt - hat perc elteltével a II. számú õrhely váltókezelõje tájékoztatta a villamos mozdony vezetõjét, hogy elõször elküldi a 411-est az I. számú õrhely felé, utána õt a váltón keresztül vonatra járatja. Ezután a gõzöshöz ment és közölte a mozdonyvezetõvel, hogy a kihaladó vágányon fognak bejárni Miskolc-Tiszai pályaudvarra, majd rögtön „elõre” jelzést is adott a gép felé azzal, hogy mehetnek a nyéki I. számú toronyig elõre.
A mozdonyvezetõ – megfeledkezve a korábbi irányváltásról – a jelzésre megindította gépét, mely legnagyobb megdöbbenésére hátrafelé, a villamos mozdony irányába indult meg. Azonnal fékezett, ennek ellenére 5-6 km/h sebességgel a villamos mozdonyba ütközött, mely az ütközés következtében kb. egy géphosszat hátragurult, a transzformátor primer szigetelõi megsérültek és szolgálatképtelenné vált. Mozdonyvezetõje és gépkezelõje elesett.
A munkáját figyelmetlenül végzõ mozdonyvezetõ hibájából „a vasútintézet kezelésében lévõ társadalmi vagyonban” – magyarán a V41-ben – 13 381 forint kár keletkezett. Ezért õt a MÁV fegyelmi úton, egy évi idõtartamra, alacsonyabb munkabérrel járó beosztásba helyezte, valamint részkártérítés megfizetésére kötelezte, a miskolci járásbíróság pedig hat havi javító-nevelõ munkára ítélte.
Forrás: MÁV Központi Irattár AF.13417 számú doboz, 5096/1964. számú ügyirat